张启航这话并不是随便乱说，华夏确实一直非常重视无人机技术的发展，也非常重视无人机的应用，早在70年代末的反击战中，我们就已经开始使用无侦—5远程无人侦察机。

80年代初，西工大下属的爱生技术集团推出的asn-104/105战术侦查无人机是我军装备的第一代战术侦查无人机，能够为陆军不对提供向敌方纵深60千米（104型）/100千米（105型）以内战场的空中侦察情报和进行实时监视任务。

张启航刚刚提到的西工大研制的这款类似于蚊蚋-750的无人机，也是出自西工大爱生技术几天，型号为asn-206，这款无人机立项于1992年，去年年底研制完成。

相比于我军之前装备的各类无人机，asn-206是我军第一种具备实时视频侦察和传输能力的无人机，可以执行昼夜空中侦察、战场监视、侦察目标定位、校正火炮射击、战场毁伤评估、边境巡逻等任务，也可以执行航空摄影、地球物理探矿、灾情监测、海岸缉私等偏民事的用途。

相比于我军之前装备的无人机，装备了包括垂直相机和全景相机、红外探测设备、电视摄像机，定位校射设备等设备以及数字式飞机控制与管理系统、综合无线电系统、先进任务控制设备的asn-206无人机可以在150千米远纵深范围内昼夜执行作战任务。

而凭借着出色的性能，asn-206甚至获得了明年的家科技进步一等奖，并且成为了我军在本世纪以及下个世纪初一段时间内的主力无人侦查机。

至于在进入21世纪之后，我军对无人机的重视那就更不用多说了，陆续研发和装备的翼龙系列、彩虹系列已经翔龙系列无人机足以说明一切，但在1995年的今天，情况就截然不同了，相比于米军的蚊蚋-750、tier-2这种航程数千公里、航时动辄三四十个小时的堪称天顶星级别的无人机，这差距大的简直令人绝望！

而就是在这种情况下，一个自己在这之前完全没敢想的年轻人，竟然主动毅然而然的选择了发展小功率活塞式航空发动机的技术，并且为了能够与部队现有的油料后勤保障体系对接，甚至选择了冷门的航空煤油，这怎么能让苗副院长不为之动容？

苗副院长深吸了一口气凝望着张启航：“小张，你真的是这么想的？”

“是，”张启航点点头说道：“发动机是无人机上面最核心的子系统之一，也是咱们国家在无人机技术方面最大的短板，我看好这个市场。”

这是个好孩子啊……

苗副院长心中感慨的厉害，他抿了抿嘴，接着问道：“难道你就不怕你们的研发打了水漂？”

“不怕，”张启航笑眯眯的道：“反正我们自己也要用发动机，如果国家不采购，那我们就自己用、并且想办法出口好了，放眼国际，活塞式航空发动机的市场也不小，我们慢慢的去做适航认证，前景也算是一片广阔，不用担心会亏本。”

相比于大飞机以及大功率、大推力的涡扇、涡桨以及涡轮轴发动机，想要在欧美拿到小功率活塞式航空发动机的适航许可证要简单和容易的多，因为这种小功率活塞式航空发动机的市场实在是太小了，各国的航空管理部门根本不将这个市场放在眼里、。