就连北美的狗腿子—岛国，也很嚣张的过来炫富，顺便踩上一脚。

法德成立欧洲联盟，本就没有考虑到英国，但英国硬是要插进来，死皮赖脸的呆着不走。

法德两国当然不干啊！

北美肯定不能坐视不管，安排个搅屎棍还是很有必要的。

没办法，谁叫英国是北美的小弟呢。

他们也不得不引狼入室。

在欧盟区，英德两国正轰轰烈烈开启欧元，统一欧盟货币而努力之时。

绝大多数英国人却认为欧盟未来的一些政策趋势可能损害到英国的利益。

所以，英国并未加入欧元区。

他们可以发行自己独立的货币，有利保持其出口竞争力，拥有自主的财政政策。

但也就因为如此，被索罗斯这些国际金融大鳄找到了他们之间的弱点。

1992年的英镑狙击战就是证明。

他们不仅坑了自己，还把法德两国坑的不要不要的。

欧盟其他国家的民众也对英国渐生不满。

这是一个很自私的国家，对其他国家没有任何建设性的帮助，反而到处煽风点火，根本就是搅屎棍。

2008年蔓延全球的金融危机，引发了大范围的欧债危机。

欧债危机的关键时期，由于各种利益分歧明显，英国民众脱欧的声音也甚嚣尘上。

欧盟大部分国家对英国的所做所为也非常不爽。

他们认为英国不仅否决欧元，不参加欧盟的危机救助方案，还反对一切金融监管政策。

这明显就不是一个联盟成员国应有的表现。

要说他们是一个搅屎棍，一点都不为过。

反正也不是一次两次了。

他们认为英国脱欧对欧盟的发展来说反而是好事。

双方的相互信任已经降到历史低点。

远的不谈，就谈现在空客集团所面临的危机。

法德两国都希望能够尽快拿出解决方案，化解危机。

英国则强烈希望退出空客集团，避免将来受到更大的损失。

皮尔森现在恨不得就把英国人全部踢出去。

但现实的状况，却让他不得不谨慎考虑。

因为空中客车的绝大部分涡扇发动机来自于英国的劳斯莱斯。

劳斯莱斯公司是英国乃至世界最著名的航空发动机制造商。

毕竟当时的英国仍是世界的霸主，是世界科技和工业的中心。

两次世界大战中，一半的飞机发动机是由劳斯莱斯公司制造或者授权的。

波音，惠普，通用电气等航空公司在它面前都是小弟。

而如今的它也没有衰落，成为和北美通用电气、普拉特·惠特尼并驾齐驱的世界三大航空发动机厂商之一。

是全球第二大军用发动机和第二大民用发动机制造商。

皮尔森担心没有劳斯莱斯的支持，空客集团瞬间会瓦解，甚至倒闭。

威廉·拜尔德完全摸清了空客集团的现状后，心中也有了明确的方案。