梅菜扣肉罐头，酿豆腐罐头，长乐烧酒等等。

这可是打入欧洲市场的一个契机。

要知道猪肉可是欧洲人的主食之一，尤其是德国人最好这囗。

至于航空发动机，那基本就没得跑了。

质优价廉的产品在哪里都不缺市场。

第二天，蒂娜·巴赫曼恩一行人参观了鲲鹏航发公司，并且参与鲲鹏二号发动机的检测和试验。

果然不出所料，所有的检测项目指标都大大超出空客的预期。

空客的工程师们对此大为赞赏，表示如果有这么强劲的发动机，夺回失去的市场完全不是问题。

甚至，反超波音也不是不可能。

皮尔森得知这个消息后，立马指示蒂娜·巴赫曼恩与鲲鹏公司展开初步谈判，争取把价钱压下来。

而他就准备联系威廉·拜尔德狠狠的坑英国人一次，把这一次空客股价大跌的损失赚回来。

威廉·拜尔德把“恶龙对冲基金”的首席操盘手克里斯·沃森介绍给皮尔森，并且表示其人绝对物超所值。

皮尔森肯定想不到，做空空客的主谋，就是这个英国佬。

而这个英国佬正为姜大邺打工。

按照常规的想法，肯定是趁机先囤积空客股票，再来一波利好消息，股票肯定会蹭蹭的往上涨。

克里斯·沃森对此表示非常不屑，认为这个方案实在太低端，没法上台面。

首先，必须筹集更多的资金，同时借出更多的劳斯莱斯与空客集团两家公司的股票。

然后，空客集团宣布终止与英国人的合作，并且不再使用劳斯莱斯的航空发动机。

这显然对双方都是一个极大的利空消息。

双方的股票肯定会大跌，把借来的股票也全部卖出，加剧这两家公司的下跌速度。

几方联合起来把股票打压到最低后，趁机开始囤积两家公司股票。

再然后，把低价囤积的股票还回去，转而继续囤积空客集团的股票。

紧接着，空客集团发布消息，找到了更强的航发供应商。

趁着空客股票开始回暖，又公布一些鲲鹏二号的发动机性能。

投资者们看到了空客有翻盘的希望。

最后，空客集团宣布引入战略合作伙伴—鲲鹏航发公司入股。

投资者们对空客反超波音抱有强烈的期望，紧接着股票大涨，甚至有可能超越暴跌之前的股价。

皮尔森对这个建议非常满意。

为了这一次的大翻身筹备更多的资金，他甚至抵押股份贷款借了30亿美元，交给克里斯·沃森操作。

克里斯·沃森带领旗下的恶龙对冲基金，开始在欧洲股市兴风作浪。

在此之前，他们就卖空波音和空客，以及相关公司的股票，大赚了一笔。

（所有的卖空基本都是杠杆操作，所以不需要担心资金问题。）

他们从中牟利152亿美元，其中空客，就贡献了96亿美元。

加上之前的本金和盈利，恶龙对冲基金总共拥有了231多亿美元。